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作为中原城市群高铁网络的重要枢纽工程，平漯周高铁建设正进入冲刺阶段。这条起自郑万高铁平顶山西站，终至郑阜高铁周口东站的线路，全长 199.7 公里，设计时速 350 公里，设 6 座车站，串联平顶山、漯河、周口三地市近 1500 万人口，目前多项关键工程取得突破性进展。

近期，项目攻坚迎来重要节点：10 月 6 日凌晨，周口境内跨沙河连续梁拱顺利合龙，标志着跨沙河、颍河、贾鲁河三大重难点连续梁工程全部收官。其中跨沙河连续梁拱主跨达 136 米，采用 63 个不同长度梁段挂篮悬浇施工，最重梁段达 392.6 吨，施工中 4 个角高度差控制在 2 毫米内，尽显工程精度。此前 8 月，跨颍河连续梁已完成合龙，为后续铺轨架梁打通关键通道。

在漯河源汇制梁场，“积木式” 施工成为亮点。这里生产的 700 吨箱梁需经几十道工序，通过提梁机精准吊装至运梁车，半年已完成 1.2 公里线路铺装，预计 2026 年底可完成 28 公里路段施工。同时，平顶山西站西站房建设进入初步设计阶段，将新建 1.6 万平方米站房及 2 台 6 线车场，预留与呼南高铁豫西通道衔接接口。

作为西北地区至长三角的新通道，平漯周高铁建成后将串联郑万、京广、郑阜等干线，推动洛阳、平顶山等六城形成协同发展圈。目前桥梁下部结构全部完工，上部施工全面展开，建设者们节假日坚守岗位，以科技赋能与匠人精神确保工程进度，为 2026 年全线贯通奠定基础。

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