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中秋国庆双节期间，当万家团圆、共庆佳节时，郑州高铁建设现场却是一派热火朝天的繁忙景象。建设者们放弃休假，坚守岗位，以奋斗为笔，持续刷新高铁建设 “进度条”，为完善郑州 “米” 字形高铁网按下 “加速键”。

在新建郑州南站施工现场，塔吊林立、机械轰鸣，工人正忙着进行承台浇筑作业。2025 年 7 月，郑州南站及相关工程已完成全线首座承台浇筑，此次双节期间，施工团队抢抓黄金期，力争在节日期间完成多个关键节点工程。建成后的郑州南站将衔接 8 个方向铁路干线，形成 8 台 19 线规模，年发送旅客量达 2200 万人，不仅会成为郑州新的交通地标，还将与 5 条地铁组成轨道交通网络，带动周边 30 平方公里枢纽产业新城发展，预计创造 12 万个就业岗位。

郑州至济南、太原等方向的高铁延伸工程现场同样不 “打烊”。为确保工程进度，施工方科学安排施工计划，增加人力和设备投入，采用 24 小时轮班作业模式。在郑济高铁河南段施工现场，技术人员仔细监测轨道铺设精度，建设者们严谨对待每一个施工环节，只为让郑州到济南的时空距离进一步缩短，加强中原与华东地区的经济联系。

已建成的高铁线路也在双节期间持续优化升级。济郑高铁、郑渝高铁等线路，工作人员利用列车运行间隙，对轨道、信号等设备进行全面检修维护，确保节日期间列车安全、高效运行。数据显示，郑渝高铁开通三年来，重庆至巫山段累计客流量已突破 3518.21 万人次，郑州到重庆最快仅需 4 小时 23 分，济郑高铁也让郑州航空港到济南西仅需 2 小时 13 分钟，极大方便了沿线居民出行。

中国商业经济学会副会长宋向清表示，郑州高铁建设双节不停工，展现了城市发展的强劲动力，“米” 字形高铁网的持续完善，将进一步推动沿黄生态保护和高质量发展经济带建设，提升郑州在全国交通枢纽中的地位和城市竞争力。这些坚守岗位的建设者们，用汗水和担当，为郑州高铁网络的完善、城市的发展，描绘出一幅幅壮丽的奋斗画卷 。

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