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作为国家 “八纵八横” 高铁网呼南通道的关键组成部分，焦作至平顶山铁路（简称焦平铁路）建设已进入全面实施阶段，三大控制性工程于 2025 年 6 月同步启动，标志着这条贯通豫西的高铁动脉正式迈入实质建设期。目前站前工程 6 个标段招标已顺利完成，计划于 2025 年 8 月 31 日开工，预计 2029 年 4 月 24 日竣工，总工期 4 年。

该铁路北起郑太高铁珏山线路所，南接郑渝高铁平顶山西站，新建线路全长 230.488 公里，设计时速 350 公里，总投资估算达 464.8 亿元。线路途经焦作、济源、洛阳、平顶山四市，新建沁阳西、济源东等 5 座车站，改建洛阳龙门、焦作西站，预留伊川西站，其中济源东站距市中心仅 7.2 公里，将极大便利沿线群众出行。全长 6.34 公里的邙山隧道与 “公上铁下” 结构的洛阳黄河公铁两用大桥，作为全线 “基建珠峰” 级工程，其施工图设计已通过专家评审，为工程推进奠定基础。

项目建成后，洛阳至焦作、平顶山将实现 1 小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等高铁，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。它不仅填补了豫西地区南北向高铁空白，与郑西高铁构成 “十” 字构架融入河南 “米” 字形高铁网，更将串联云台山、尧山等文旅资源，带动装备制造、有色金属等产业集群发展。

随着工程全面铺开，铁路建设、调度运维、站务管理等领域人才需求持续扩大。郑州铁路招聘网将紧盯项目进度，精准对接施工企业与专业人才，为这条 “经济民生双优通道” 输送技术骨干与管理人才，助力豫西高铁网络加速成型，服务区域高质量发展。

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