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10月 12 日，国铁集团郑州局管内京广高铁河南段为期 20 天的秋季集中修顺利收官。本次集中修累计完成钢轨精磨 186 公里，整治线路几何尺寸偏差 247 处，更换老化道岔部件 12 组，全面消除秋季温差、大风天气带来的线路设备隐患，为后续冬春季节高铁安全稳定运行筑牢基础。

 京广高铁是我国南北核心客运大动脉，河南段纵贯安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳，日均通行高铁列车超 220 列。入秋后昼夜温差可达 15 摄氏度以上，钢轨应力变化大，轨道几何尺寸易出现偏移。本次集中修全部利用夜间 0 点至 4 点天窗开展，工务部门调配大型养路机械、钢轨打磨车联合作业，职工徒步排查每一公里线路，对轨道水平、轨距、道床密实度逐项校准。 

施工全过程严格落实营业线安全管控，现场设置专职防护人员，实时监测列车动态，施工结束后联合设备验收，确认线路参数达标后才恢复行车。集中修期间，电务、供电部门同步开展信号设备、接触网专项排查，协同作业减少天窗占用，提升施工效率。

参与本次集中修的队伍中，近三年铁路招聘入职的青年职工占比达 30%，老工长现场带教，把线路养护实操经验传递给青年职工，快速提升队伍实战能力。 本次集中修完成后，京广高铁河南段线路 TQI 质量指标降至最优区间，列车运行平稳性进一步提升。下一步，郑州局将持续开展线路动态巡检，巩固集中修成果，保障南北高铁通道安全畅通。

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