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9 月 16 日，瑞典交通管理局正式签署合同，启动马尔默区域铁路 ERTMS（欧洲铁路交通管理系统）二级信号系统改造项目，这是瑞典首次在城市通勤铁路网大规模部署这套统一信号标准，项目工期预计自 2026 年底持续至 2031 年，覆盖马尔默、隆德、厄勒海峡连接线等繁忙区段，助力北欧跨境铁路互联互通。

长期以来，欧洲各国铁路信号标准不统一，不同国家、不同线路的信号设备互不兼容，跨境列车需要搭载多套信号设备，制约通行效率。ERTMS 统一信号标准，目的就是打破标准壁垒，实现欧洲铁路一张网。本次改造区段紧邻丹麦边境，厄勒海峡大桥是瑞典丹麦之间最繁忙的跨境通道，每天通勤客流、货运车流密集。升级过程最大难点在于，施工不能中断现有铁路运营，必须分段、分天窗实施改造，新旧系统并行过渡，施工组织、安全协调复杂度很高。

升级完成后，线路列车追踪间隔缩短，通行能力提升，故障响应速度更快，列车准点率改善。同时统一信号制式，瑞典、丹麦之间跨境列车无需切换信号设备，通行更加顺畅。瑞典铁路部门表示，数字化信号升级是国家铁路现代化长期规划的一部分，后续将逐步向全国干线推广。这套技术实践，也为世界多国铁路信号数字化、标准化升级提供参考。全球铁路都在向智能化、互联互通方向发展，统一技术标准，是释放路网潜力、降低跨境运输成本的关键一步。

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