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2026 年 7 月，法国阿尔斯通与罗马尼亚国家铁路公司正式签约，启动克拉约瓦至卡兰塞贝什铁路 44 公里区段现代化升级工程，核心实施 ERTMS 二级欧洲统一智能信号系统换装、接触网电气化改造，助力罗马尼亚干线铁路融入欧洲整体轨道交通网络。该老旧干线建成时间久远，原有信号系统制式老旧，跨境列车需要在边境更换车载设备，线路最高客运时速仅 120 公里、货运时速不足 100 公里，线路通行承载力饱和，制约巴尔干地区跨境人员、物资流转效率。

改造完成后，线路客运列车最高时速提升至 160 公里，重载货运列车时速可达 120 公里，区间列车通行密度提升 35%，跨境动车组可无缝直达匈牙利、保加利亚等欧盟国家，取消边境设备换装等待环节。施工采用分段封闭检修模式，一半线路维持正常运营，另一半开展设备升级，最大限度降低改造对沿线居民通勤、企业货运的影响。改造同步翻新沿线 3 座小型县域车站，增设无障碍候车设施、自行车存放区域，贴合欧洲短途通勤出行需求。

欧洲老旧铁路智能化改造迎来热潮，国际铁路运维技术交流频次提升，郑州高铁智能设备运维岗位面向技术青年开放招录。

罗马尼亚干线铁路数字化改造，是中东欧铁路适配欧盟一体化交通体系的关键举措，依托智能信号统一化打通跨境运输壁垒，兼顾干线运力提升与民生通勤保障，为欧洲百年老旧铁路提质升级提供标准化改造范本。

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