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6 月下旬，郑州国际陆港新建联络线跨炎黄大道钢桁梁全部拼装验收完成，较原定工期提前 5 天交付使用，作为整条联络线的 “咽喉控制性工程”，钢桁梁完工标志陆港铁路疏运通道进入通车冲刺阶段，全面提升圃田中欧班列集结中心货运承载能力。

跨炎黄大道钢桁梁全长 128 米，上跨日均 3 万辆通行量城市主干道，施工场地狭窄、高空拼装精度要求毫米级。项目部采用工厂预制、现场模块化拼装新工艺，所有钢构件提前在厂区预拼装校验尺寸再拆分运输，大幅压缩占道施工周期，最大程度降低对市区交通干扰。

整条联络线建成后，圃田陆港与京广国铁干线实现无缝直连，货物落地海关监管区即可直接编组中欧班列，省去短途倒装转运环节，港区铁路接入能力提升 50%，每周可稳定开行 40 列中欧班列。配套封闭式海关专用仓储线同步完工，实现货物落地即报关、编组即发车，大幅压缩班列在港停留时长。

郑州作为全国五大中欧班列集结中心，路网扩建带动物流、客运全链条岗位补充，各地高铁乘务、货运调度岗位持续招聘，郑州本地求职者可线上提交报名材料，近距离参与国际物流枢纽建设运营。

后续施工单位推进路基、轨道、接触网收尾施工，郑州局同步优化列车运行图预留班列通行时刻。这条联络线补齐郑州国际物流硬件短板，持续放大中欧班列始发优势，助力河南外贸企业拓展亚欧市场，擦亮中部陆港对外开放名片。

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