2026 年 5 月 23 日,郑州国际陆港专用铁路新建联络线跨炎黄大道钢桁梁完成全部拼装作业,杆件高精度对接、螺栓终拧施工一次性验收合格,标志项目关键性控制性工程圆满收官,为联络线年内建成通车奠定硬核基础,进一步完善郑州圃田中欧班列集结中心铁路疏运体系。郑州国际陆港是全国中欧班列五大核心集结地之一,原有铁路专线运力逐年饱和,新建联络线打通港区货运铁路 “咽喉”,实现场站与国铁干线无缝直连,货品到站后可直接编组驶入中欧班列,省去短途倒装转运环节。
跨炎黄大道钢桁梁全长 128 米,上跨城市主干道,路面日均通行车辆超三万台,施工场地狭小、高空作业风险高、拼装精度要求毫米级管控。项目团队创新采用工厂预制构件、现场模块化拼装新工艺,所有钢构件提前在厂区预拼装校验尺寸,再拆分运输至施工现场,既压缩现场施工周期,又最大限度降低占道施工对城市交通的干扰,较原定工期提前五天完成节点目标。
整条联络线建成后,圃田陆港铁路接入能力提升 50%,中欧班列编组效率大幅优化,可支撑每周 40 列以上常态化班列开行,助力新能源汽车、光伏组件等高附加值货物快速集结外运。项目同步配套新建封闭式海关监管专用仓储线,实现货物落地即报关、编组即发车。
作为郑州打造内陆开放高地的重点配套基建,陆港联络线落地补齐国际物流硬件短板。后续施工单位将加速路基铺设、轨道铺装与电气化架设工作,郑州局同步优化周边列车运行图,全力保障项目按期投用,持续夯实郑州中部国际铁路枢纽地位。
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