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5 月 23 日,郑州国际陆港新建联络线跨炎黄大道钢桁梁完成全部杆件拼装与螺栓终拧验收,项目关键性控制性工程顺利收官,较原定工期提前 5 天完工,为联络线 2026 年内建成通车筑牢基础,全面升级圃田中欧班列集结中心铁路疏运能力。跨炎黄大道钢桁梁全长 128 米,上跨日均车流量超 3 万台的城市主干道,施工场地狭小、高空作业管控严苛,拼装精度要求毫米级达标,项目创新采用工厂预制构件、现场模块化拼装新模式,全部钢构件提前在厂区预拼装校验尺寸后拆分运输,大幅压缩占道施工周期。

整条陆港联络线建成后,圃田陆港和国铁干线实现无缝直连,货品落地海关监管区后可直接编组驶入中欧班列,省去短途倒装转运环节,港区铁路接入能力提升 50%,可支撑每周 40 列常态化班列开行。项目同步配套封闭式海关专用仓储线,落地货物即报关、编组即发车,进一步压缩中欧班列在港停留时长。
后续施工单位将全力推进剩余路基铺设、轨道铺装、电气化接触网架设分项工程,郑州局提前对接调度部门优化周边列车运行图,预留班列进出线通行时刻。作为郑州打造内陆开放高地核心配套基建,陆港联络线补齐国际物流硬件短板,依托成熟路网持续放大郑州中欧班列始发优势,助力河南外贸企业低成本拓展亚欧市场,持续擦亮郑州中部陆港门户名片。
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