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2026 年 5 月 6 日，世界最长跨海铁路大桥—— 杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔成功封顶，标志着大桥建设转入钢桁梁架设、斜拉索安装新阶段。

杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁（南通 — 宁波）控制性工程，全长 29.2 公里，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，采用时速 350 公里双线无砟轨道设计，为超长大跨度高速铁路桥梁集群工程。大桥由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥组成，南航道桥全长 814.5 米，主跨 364 米，可满足 3000 吨级船舶通航。

该桥地处强潮、强风、高腐蚀海洋环境，地质复杂、施工难度极大，需攻克超长桩基、大跨度斜拉桥、海洋防腐、强风抗振等世界级技术难题。建设团队采用智能化造桥装备、高精度测量控制、高性能防腐材料，实现工程质量与安全双保障。

通甬高铁建成后，将与京沪、沪昆高铁衔接，形成长三角高铁环线，大幅缩短南通至宁波时空距离（约 1 小时），完善区域高铁网，助力长三角一体化发展。杭州湾跨海铁路大桥作为世界跨海高铁里程碑工程，将为全球跨海铁路建设提供中国技术、中国标准、中国经验。

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