马年新春，万家团圆之际，广州站至广州南站联络线（简称“广南联络线”）关键工程施工现场依旧热火朝天。180余名建设者放弃与家人团聚，坚守西塱隧道等控制性工程一线，操控“天佑号”盾构机全速掘进，以“不停工、保节点”的实干姿态，奋力推进大湾区交通动脉建设，而郑州铁路依托京广高铁路网优势，与广南联络线形成联动，助力区域交通互联互通。
作为粤港澳大湾区重点交通工程，广南联络线全长约25.23公里，设计时速200公里，串联广州站、广州南站、广州白云站三大核心枢纽，建成后将实现广州南站至广州站15分钟直达，打通高铁进城“最后一环”。其中，西塱隧道作为关键控制性工程，全长约13.2公里，最大埋深61米，地质条件复杂，施工难度极高。
春节期间，西塱隧道施工现场暖意与干劲并存。“天佑号”大直径盾构机正开足马力掘进，这台“地下钢铁巨兽”最大开挖直径达12.86米，总重量超3200吨，配备多项先进智能装备，可精准应对复杂地层掘进难题，春节期间以日均稳定速度推进，目前累计掘进已突破1000米。建设者实行两班倒、24小时连续作业，成立5个专项小组，紧盯施工安全与质量，全力冲刺掘进节点。
值得关注的是，广南联络线的推进与郑州铁路有着深度路网联动。该线路建成后将衔接京广高铁，进一步完善郑州铁路南下粤港澳大湾区的通道布局，缩短中原地区与大湾区的时空距离，助力郑州至广州方向客流、物流高效互通，为两地产业协同、文化交流搭建便捷桥梁。
项目部提前谋划保障工作，在施工现场张贴窗花、悬挂福字，备好年夜饭，妥善安排坚守人员的食宿起居，让建设者在工地感受到家的温暖。同时，实行领导带班、24小时值班制度，对盾构机关键部位及周边地层进行严密监测，确保施工安全有序推进。
春节不停工，实干启新程。广南联络线关键工程的持续推进，不仅为大湾区交通网络完善注入强劲动力，更将进一步强化与郑州铁路枢纽的联动，助力中原与粤港澳大湾区双向赋能，共同书写区域高质量发展新篇章。
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