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世界铁路概况
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中俄后贝加尔斯克—满洲里第二条跨境铁路获批 运力将实现翻倍
发布时间:2026-04-07 浏览人次:

近日,俄罗斯交通部长安德烈·尼基京在接受采访时透露,中俄两国已草签后贝加尔斯克—满洲里跨境段第二条铁路主干线建设项目协议草案,待完成全部审批程序后将正式签署,标志着中俄最大陆路边境铁路口岸扩容升级进入实质性阶段。该项目作为中俄蒙跨境铁路通道的重要组成部分,计划采用1435毫米中国标准轨距建设,重点解决现有线路长期面临的运力瓶颈问题。

据介绍,后贝加尔斯克—满洲里口岸是中俄间最重要的铁路货运枢纽,现有线路长期处于饱和状态,制约了两国大宗商品贸易的高效流通。新线建成后,预计到2030年,经该口岸新增年运输量将达1100万吨,口岸年总吞吐量提升至3900万吨,每日可通行近50对货运列车,实现货运量翻倍增长。2026年2月,俄罗斯政府已正式批准该项目协议草案,目前双方正协同推进后续审批和前期筹备工作,力争尽快启动施工。

该铁路的建设将进一步完善中俄蒙跨境运输走廊协同效能,俄罗斯将与蒙古国交通部协调乌兰巴托铁路发展计划,强化三国路网衔接,打通关键运输堵点。从区域物流格局来看,新线将直接打通俄罗斯油气、铁矿石、优质木材,以及蒙古国焦煤、铜矿等关键战略资源的常态化入境通道,夯实国内制造业的资源供给根基。同时,随着中俄跨境铁路网络的优化,中欧班列的整体通行运力、运营稳定性与风险抵御能力也将得到大幅提升,为中俄贸易持续升温提供坚实的交通保障。目前,双方正就施工周期、资金分摊、运营管理等细节进行进一步磋商,确保项目建设有序推进。


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