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10 月 13 日，济南局机务段高铁司机李建国值乘完最后一趟 G184 次列车，缓缓走出驾驶室，正式结束 38 年铁路司机职业生涯。38 年间，他从蒸汽机车司炉干起，开过内燃机车、电力机车、复兴号高铁，累计安全行车 350 万公里，相当于绕地球赤道 87 圈，零违章、零事故、零旅客投诉。 

刚参加工作时，李建国跟着师傅跑蒸汽机车，冬天驾驶室里煤灰扑面，夏天像蒸笼；后来铁路几次大提速，他从头学理论、练操纵，从普速司机考到高铁司机，每一次考核都一次通过。他总结的 “平稳操纵七字诀” 在全局机务系统推广，带出 20 多名青年高铁司机。退休前最后一趟车，他依旧像往常一样提前一小时到岗，绕车检查一遍机车状态，驾驶室里每一个按钮、每一块仪表都反复确认。

列车平稳停靠济南站，乘务室同事为他送上鲜花，不少熟悉的旅客专门向他道别。 班组青年司机说，李师傅教会他们的不只是开车技术，更是 “火车头” 的责任 —— 手握闸把，身后就是一列车旅客的平安。退休之后，李建国打算把自己几十年的行车笔记整理出来，留给年轻司机参考。 从蒸汽绿皮车到复兴号高铁，李建国见证了中国铁路的跨越式发展。他把一辈子献给铁道线，用 38 年的安全坚守，诠释了铁路人 “安全第一、精益求精” 的工匠精神。

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