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入夏以来，全国铁路重点工程建设现场热潮涌动，多个项目迎来关键节点，铁路网在神州大地持续延伸织密。

在粤港澳大湾区，深江铁路珠江口隧道盾构机日前成功穿越狮子洋底部最深处，这条全长 13.69 公里的隧道攻克 16 项世界级技术难题，为 2026 年全线通车奠定基础。与此同时，沪宁沿江高铁接触网全面送电，联调联试进入冲刺阶段，通车后南京至上海车程将缩短至 40 分钟。中西部地区铁路建设同样捷报频传。川藏铁路雅安至林芝段海子山隧道掘进突破 10 公里，建设者创新采用 “岩爆预警系统”，破解高原复杂地质施工难题。新建西安至重庆高铁大巴山隧道正洞开挖完成 85%，建成后将成为我国最长单洞双线高铁隧道。

据国铁集团数据，今年 1-7 月全国铁路固定资产投资完成 3713 亿元，同比增长 7.2%，新线投产 1412 公里。随着沪渝蓉高铁、广湛高铁等重大项目加快推进，我国 “八纵八横” 高铁网主骨架不断完善，预计年底全国高铁营业里程将突破 4.5 万公里。铁路网的加密不仅缩短时空距离，更激活区域发展动能。郑州至广州集装箱班列的常态化运行，正是铁路货运网络升级的缩影。截至目前，全国已形成 78 条中欧班列运行线路，国内段覆盖 31 个省区市，为构建新发展格局提供强力支撑。

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