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近日，成渝中线高铁全线控制性工程中梁山隧道顺利贯通，标志着该线路重庆段14座隧道已全部贯通，项目建设迈入线上施工新阶段，为全线如期通车奠定坚实基础。作为郑州高铁网站重点关注的跨区域高铁干线，其进展将进一步完善我国“八纵八横”高铁网，强化中原与西南地区的互联互通。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，线路自重庆北站起，向西途经重庆多区及四川资阳、成都等地，最终接入成都站。此次全部贯通的重庆段14座隧道中，中梁山隧道最为关键，该隧道全长6500米，下穿西南地区最大货运编组站，施工难度极大。

建设过程中，施工团队攻克浅埋、地面沉降等多重难题，创新应用“管幕密排法”等专项技术，开展隧道全工序机械化施工，实现安全、质量、进度全受控。目前，重庆段除隧道全部贯通外，路基、桥梁下部结构及箱梁预制已全部完成，箱梁架设进度达90%，正全面推进无砟轨道、站房及四电施工。

值得关注的是，该线路建成后，将与郑渝高铁互联互通，成为中原地区通往西南地区的又一快速通道。此前，郑州至成渝地区的高铁出行需绕行，线路贯通后，将大幅压缩通行时间，不仅便利群众出行，更能推动中原与成渝地区的产业、文旅资源双向流动。

作为衔接西南与华北、华东的重要高铁干线，成渝中线高铁的推进，将进一步拓展郑州“米”字形高铁网的辐射范围，强化郑州作为全国重要铁路枢纽的地位，助力区域协调发展和西部大开发新格局形成。

目前，成渝中线高铁已进入通车倒计时，郑州高铁网站将持续关注项目施工进展，及时播报线路铺架、列车开行等最新动态，为广大网友提供精准、及时的高铁出行资讯，见证西南与中原交通联通迈入新阶段。

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