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近日，湖南怀化国际陆港正式重启中越铁路冷链班列，一列满载130吨越南火龙果的班列顺利抵达，标志着怀化至越南胡志明市的跨境冷链通道迈出实质性步伐。此次班列重启后，将重点打造“湘越鲜通道”，联动郑州高铁枢纽形成南北呼应、客货互补的物流格局，进一步完善我国面向东盟的跨境冷链网络，为中部地区对外开放注入新活力。

据悉，这是怀化国际陆港时隔三年后，重新启动以胡志明市为起点的中越铁路冷链班列。此次测试班列采用中铁特货“8+1”发电车组运输，1月20日从胡志明市发出，全程仅耗时6天，货值约75万元，较以往大幅缩短运输周期，有效保障了生鲜货物新鲜度，第二趟测试班列也已于1月28日顺利发出。作为湖南对接东盟的核心物流枢纽，此次重启是怀化继中老铁路冷链班列稳定运行后，拓展东盟市场的又一重要举措。

依托郑州“米”字形高铁网的枢纽优势，“湘越鲜通道”与郑州高铁枢纽实现双向赋能、协同发力。郑州高铁枢纽承担着国内生鲜物资的高效集散功能，可将怀化陆港进口的东盟生鲜快速分拨至华北、西北各地；而“湘越鲜通道”则打通了东盟生鲜进口的快捷路径，通过怀化海关与凭祥海关推行的“附条件提离”便利化措施，通关效率提升20%，让东盟好物更快直达中部市场。

此次班列重启得到多方通力支持，中铁特货相关分公司、越南铁路运输与贸易股份公司及两地海关、地方政府协同发力，为班列顺利开行保驾护航。后续，怀化将在测试基础上，开行怀化至胡志明市“湘越鲜通道”图定班列，实现冷链运输常态化、稳定化，进一步降低物流成本、丰富进口品类。

作为内陆开放高地，郑州正依托高铁与跨境班列“双枢纽”格局，深化与怀化等区域枢纽的联动。“湘越鲜通道”的打造，不仅完善了怀化面向东盟的冷链网络，更与郑州高铁枢纽形成互补，推动“高铁内联全国、班列外联东盟”的立体交通体系成型。未来，两地将持续深化协作，完善多式联运体系，让东盟生鲜便捷流通，让跨境情谊持续升温，共同赋能中部地区高水平对外开放。