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近日，全国铁路正式实行新列车运行图，其中中欧班列全程时刻表线路迎来扩容新增，郑州作为核心枢纽城市，新增郑州经阿拉山口至德国汉堡的全程时刻表中欧班列，与郑州高铁枢纽形成客货协同新格局，进一步织密亚欧联通网络，彰显郑州“中国铁路心脏”的开放担当，为高质量共建“一带一路”注入新动能。

此次新运行图优化升级中，国铁集团新增7条中欧班列全程时刻表运行径路，实行全程时刻表的班列开行数量增至年1000列以上，覆盖国内9座城市和欧洲6座城市，郑州凭借枢纽优势成功跻身新增线路核心节点城市，每周开行1列郑州至德国汉堡全程时刻表班列，标志着中欧班列（郑州）运行更加规范化、高效化。

依托郑州“米”字形高铁网的枢纽红利，新增中欧班列全程时刻表线路与郑州高铁枢纽实现双向赋能、协同发力。郑州高铁枢纽承担着国内人流、短途物资的高效集散功能，而新增班列则固定车次、运行径路和班期，大幅压缩全程运输时间，宇通客车配件等货物经此线路18天可达德国汉堡，时效较普通班列显著提升。

此次调图中，国铁集团郑州局同步优化货运布局，新增3列中欧班列，其中郑州北至阿拉山口境X8035次班列进一步强化了郑州与口岸的联动效率。新线路实行后，通过优化通关流程、推行智慧口岸作业模式，实现口岸换装、交接等环节精准管控，让跨境货物“快进快出”，助力郑州打造“买全球、卖全球”的物流枢纽。

作为内陆开放高地，郑州正依托高铁与中欧班列“双枢纽”格局，持续提升对外开放能级。新增全程时刻表线路不仅拓宽了中欧班列（郑州）的辐射范围，更与郑州高铁枢纽形成互补，实现“高铁内联全国、班列外联亚欧”的立体交通网络，推动郑州从“铁路枢纽”向“国际物流枢纽”稳步迈进。未来，郑州将持续深化客货协同，依托新运行图优势，完善多式联运体系，让“复兴号”与钢铁驼队并肩前行，赋能内陆地区高水平对外开放。

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