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近日，成渝中线高铁全线控制性工程——人和隧道顺利贯通，随着最后一次掘进作业圆满完成，这条串联成渝地区双城经济圈的高铁大动脉建设取得突破性进展，为后续线路铺架及全线贯通奠定坚实基础，郑州高铁网站特此播报。

成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，线路串联成都、重庆两大核心城市，途经多区县，建成后将大幅拉近成渝两地时空距离。此次贯通的人和隧道，位于重庆市两江新区，由中铁隧道局集团承建，全长7095米，为单洞双线Ⅰ级高风险隧道，是全线施工难度最大、安全风险最高的控制性工程之一。

人和隧道施工面临多重考验，需穿越重庆主城区密集建成区，上跨轨道交通4号线、下穿兰海高速等9处重要交通设施，沿途经过富水区及城市弃碴区，营业线施工段长3.5公里，非爆开挖段长达6.2公里，施工环境敏感复杂，技术难度极大。

施工期间，建设团队联合科研院校开展技术攻关，针对全隧非爆开挖的难点，创新施工工艺，依托智能交通系统实现多作业面高效协同，高峰期16个作业面、上千名施工人员同步施工。同时，联合属地成立应急救援队，多次开展专项演练，并通过加倍配置工艺工装、开展劳动竞赛等举措，实现非爆开挖月进尺连续三个月突破90米，最高达100米，高效攻克各类施工难题。

据悉，人和隧道自进场施工以来，建设团队科学统筹、精心施工，优化工序衔接，精准管控施工质量与安全，最终实现隧道安全、高效贯通。目前，成渝中线高铁其他标段建设稳步推进，多个节点同步突破，全线建设提速增效。

作为成渝地区双城经济圈核心交通工程，人和隧道的贯通意义重大。线路建成后，成都至重庆的通行时间将进一步压缩，强化两地互联互通，加速人才、资金、物流等要素流动，助力成渝双城经济圈一体化发展，同时完善全国高铁路网布局，为长江经济带高质量发展注入新动能。

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