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9 月 17 日上午，在广西玉林市玉林北站附近，随着一声响亮的号令，南珠高铁玉林北至岑溪东段接触网第一杆支柱顺利组立，这一标志性动作，正式拉开了项目站后 “四电” 工程全面启动的大幕，也意味着南珠高铁建设朝着 2026 年通车目标，迈出了极为关键的一步。

铁路站后 “四电” 工程，可谓高铁的 “中枢神经” 与 “动力之源”，涵盖通信、信号、电力和电力牵引供电等核心领域。其中，接触网作为电力牵引供电的主构架，沿线路上空架设，承担着向列车供电的重任，其最高工作电压达 27.5 千伏，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等部分精密构成。此次接触网支柱组立，作为 “四电” 工程的首要环节，全线预计将安装 5123 根接触网支柱，架设 287.244 条公里的接触网导线以及 550.16 条公里的附加线。当天竖起的第一杆支柱，高 9 米、重约 1 吨，它的顺利就位，为后续一系列工程的开展奠定了坚实基础。

截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段建设高歌猛进，已踏入全面冲刺阶段。路基工程完成进度高达 99.7%，桥梁工程完成 96.9%，隧道工程完成 99.8%，站后 “四电” 和站房工程稳步推进，无砟轨道工程也已火热启动，各项工作正紧锣密鼓地朝着 2026 年通车目标全力攻坚。

南珠高铁玉岑段（含玉林北至岑溪东段、岑溪东至桂粤省界段）是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，一路向东，途经北流市、容县，直至岑溪市，期间新建容县南站和岑溪东站，正线全长 111.04 公里，按照时速 350 公里的高速铁路标准设计。作为广西全面融入粤港澳大湾区的重点工程，它的建成意义非凡。届时，桂东地区交通条件将得到极大改善，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区 “两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大通道运输能力，带动沿线经济繁荣发展，都将起到不可估量的推动作用。

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