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9 月上旬，英国铁路运营商 TransPennine Express 与阿尔斯通正式签署电池电力动车组采购及长期维保合同，采购 29 列五编组电池动力列车，这也是英国干线铁路首次批量投用电池动车组，为英国北部铁路网低碳升级按下加速键。

本次采购的电池动车组采用双模设计，在已架设接触网的电气化区段，使用电力驱动；在没有接触网的非电气化区间，切换车载电池供电运行，无需大规模改造线路架设电线。列车最高运行时速 177 公里，单列车可提供约 300 个座位，车厢配备高速无线网络、无障碍设施、大容量行李架，适配长途旅客出行需求。合同包含列车制造、交付、车辆基地改造、沿线充电设施建设以及长达多年的维保服务，项目总金额约 12 亿欧元。

按照计划，这批列车将于 2032 年陆续交付，投用到英国北部跨奔宁铁路干线，替换老旧柴油列车。柴油机车碳排放高、噪音大，是英国铁路减碳的重点改造对象。英国北部铁路线路零散，部分支线人口密度低，全线架设接触网成本极高，电池动车组方案无需大规模土建改造，是低成本实现铁路减排的可行路径。

项目落地后，预计可大幅降低线路运营碳排放，减少空气污染。阿尔斯通将在英国本土工厂完成列车总装，带动当地轨道交通产业链就业。当前全球多国都在研发电池动车组，用于老旧铁路网低碳改造。英国本次干线电池列车项目，为欧洲存量铁路绿色升级提供参考样本，推动全球轨道交通向着低排放、可持续方向发展。

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