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9 月 5 日，一趟满载家用电器、机械设备配件的中欧班列从郑州国际陆港驶出，奔赴中亚地区。近期，郑州中欧班列持续保持稳定开行态势，货运品类不断拓展，除传统汽配、轻工产品外，新能源配套设备、预制建材、食品加工设备等货物占比稳步提升，中部地区外贸出口结构持续优化。

国铁郑州局持续优化班列组织方案，统筹圃田中心站装卸、调车作业，优化集装箱堆存、装车流程，压缩班列在港停留时间。针对中小企业小批量、多批次的出口需求，推出拼箱货运服务，降低中小外贸企业跨境物流门槛。铁路工作人员主动对接企业，上门宣讲跨境运输申报规范、集装箱装载加固标准，提前预判货运高峰，动态调配运力资源。

随着外贸订单回暖，不少河南本地制造企业选择中欧班列作为主力出口通道。相比海运，铁路跨境运输时效稳定，受天气、航道拥堵影响更小，适合高时效机电产品出口。郑州国际陆港联动海关、货代企业，不断压缩通关时效，实现报关、查验、装车一体化办理。

国铁郑州局表示，后续将持续调研外贸企业运输需求，优化班列开行方案，拓展中亚、西亚方向货源，完善集装箱循环体系，提升班列综合服务能力。依托郑州综合交通枢纽优势，持续发挥中欧班列集散功能，带动河南及周边省份制造产业出海，助力内陆地区高水平对外开放。

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