2月1日，雄商高铁山东段正式启动静态验收工作，标志着这条国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道的关键路段，进入开通运营前的最后冲刺阶段，也为郑州及中原城市群北上京津冀搭建更便捷通道奠定坚实基础。
雄商高铁北起雄安站，南至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，途经冀鲁豫3省9市，全线设16座车站，是连接京津冀与中原、长三角地区的重要交通大动脉，更是郑州高铁枢纽辐射北方的重要联动线路。其中山东段全长269公里，途经聊城、济宁、菏泽3市，设7座车站，是全线最长路段，也是衔接河南商丘、联动郑州高铁网的核心节点。
此次静态验收范围覆盖雄商高铁山东段临清东至曹县西269公里线路，重点对轨道、桥涵、通信信号、牵引供电等核心工程进行专业化、精细化检查验收，预计3月下旬完成。验收期间，国铁济南局采用“1台检修列+3台作业车”的作业模式，重点整治接触线平顺度，保障设备结构稳定，筑牢开通质量根基。目前，山东段路基、桥梁、轨道等主体工程已全部完工，仅剩路容路貌整治等收尾工作。
作为京港（台）通道的重要组成部分，雄商高铁建成后将与济郑高铁、郑徐高铁等线路互联互通，大幅缩短郑州与京津冀地区的时空距离。届时，郑州经商丘、菏泽至雄安的高铁行程将大幅压缩，进一步完善中原高铁路网布局，强化郑州作为国家中心城市的交通枢纽辐射作用，推动中原城市群与京津冀地区要素资源高效流动、产业协同发展。
据悉，雄商高铁山东段静态验收完成后，将依次进入动态验收、联调联试阶段，预计2026年9月建成通车。该线路的开通，将进一步打通郑州北上出行的快速通道，丰富中原与京津冀地区的出行选择，为郑州高铁枢纽高质量发展注入新动能，助力中原经济区与京津冀协同发展深度融合。
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