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4月2日，老挝与越南正式签署万象—永安港铁路（简称万永铁路）建设协议，标志着这条老挝首条直通海港的铁路项目正式启动，计划2026年开工建设，2030年实现全线通车。该项目总投资66亿美元，全长571公里，其中老挝段452公里，越南段119公里，设计为单线电气化铁路，最高时速150公里，采用1435毫米标准轨距，可与中老铁路无缝衔接，实现中国昆明—老挝万象—越南永安港的铁海联运直达通道。

据了解，永安港是越南中部的重要港口城市，近年来越南政府已投入资金对其进行翻新扩建，万永铁路建成后，将首次为内陆国老挝提供直通海洋的大动脉，使老挝矿产、农产品可经铁路直达海港，运输成本预计降低40%以上。老挝国会已明确将该项目列为国家战略工程，其中越南段由越南政府全资建设，老挝段因工程量大、资金短缺，将由韩国提供贷款支持，交由韩国铁路企业负责建设。早在2015年，韩国方面就资助300万美元对该线路进行了可行性研究，并于2017年底完成。

此次签约是越南巩固对老挝影响力的重要举措，长期以来，老挝在经济层面逐渐向中国和泰国靠拢，中吉乌铁路通车后，中国成为老挝第一大出口目的地和最大贸易伙伴，泰国成为其主要进口来源和第二大贸易伙伴，越南则屈居第三。越南希望通过万永铁路，吸引老挝货物从越南出海，遏制其对中国和泰国的经济依赖。目前，该线路的可行性研究、线路勘测等前期工作已完成90%，将分为两个阶段进行建设，其中第一阶段145公里路段因与法国殖民时期留下的废弃铁路高度吻合，工程量较小，将率先启动建设，第二阶段则因工程量过大被暂缓推行，预计通车进度可能晚于中泰铁路。

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