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2026 年 6 月，国铁郑州局正式启动京广高铁 K653 至 K655、K679 至 K681 两段 CRTSⅠ 型无砟轨道板离缝专项整治工程，共计整治病害轨道板 1344 块，利用夜间无行车天窗开展全封闭精细化施工，全面消除轨道结构隐患，保障暑运高峰高铁安全平稳运行。本次整治是 2026 年高铁基础设施重点大修项目，针对长期运营、温差变化产生的轨道板缝隙、弹性层老化病害，采用新型密封填充材料、高精度轨道精调设备，修复轨道防水、减震结构，恢复线路几何标准，从源头杜绝雨水渗入、板体沉降次生病害。

施工团队分为多支夜间作业班组，每日零点至四点进入天窗点施工，实行 “检测 — 修复 — 复测” 三道验收流程，每一块轨道板修复后均通过智能探伤设备核验质量，确保线路 TQI 指标达标。同步同步检修沿线接触网、信号应答器、排水系统，同步消除附属设备微小隐患，做到 “整治一段、达标一段、稳固一段”。

暑运临近，京广高铁郑州段日均开行高铁 160 余对，客流密度位居全路前列，设备稳定性直接影响全国南北高铁通道通行效率。本次专项整治完成后，将大幅延长轨道板使用寿命，降低汛期雨水侵蚀病害风险，提升干线运输可靠性。下一步郑州局将持续常态化开展高铁线路病害排查，运用智能检测机器人、大数据在线监测系统提前预警隐患，构建 “预防为主、修治结合” 的高铁养护体系，以过硬设备保障旅客暑期安全顺畅出行。