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2月6日，在陕西安康西站铺轨现场，随着最后一对钢轨精准落位并完成锁定，西康高铁全线轨道铺设顺利完成，标志着该项目全面转入线上施工和联调联试准备阶段，为郑州高铁枢纽打通西北至西南的便捷联动通道奠定坚实基础，也为中原与秦巴山区、成渝地区高效联动注入新动能。

西康高铁是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道与京昆通道的关键组成部分，正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自西安东站引出，穿越秦岭山脉，经柞水、镇安、旬阳等地，终至安康西站，全线设6座车站，是串联关中城市群与秦巴山区、衔接西南地区的重要交通干线，更是郑州联通西北、辐射西南的核心节点线路。

此次全线铺轨任务攻克多重难关，项目桥隧比高达94%，穿越秦岭复杂地质带，面临道岔运输不便、交叉施工作业密集、安全风险高、精度要求严等挑战。参建单位应用轨道工程运输管理智控平台，投入智能群吊等先进装备，推行数字化、可视化精准管控，攻克浅埋、地形复杂等施工难题，顺利完成正线341.49公里、站线19.62公里的铺轨任务及78组道岔铺设，实现全程“零事故”高质量推进。

结合郑州高铁网站定位，西康高铁铺轨完成对郑州意义深远。该线路建成后，将通过郑西高铁与郑州东站、郑州站实现350公里时速互联互通，衔接渝西高铁进一步打通郑州至重庆的快速通道，大幅缩短郑州与西安、安康及成渝地区的时空距离，完善郑州“东联西进、南下北上”的高铁布局，强化中原城市群与关中城市群、成渝双城经济圈的协同发展。

据悉，西康高铁预计2026年全线通车，当前正全力推进轨道精调、四电集成等后续工程。其通车后，将进一步拓宽郑州高铁枢纽的辐射范围，释放既有铁路货运能力，推动中原与西北、西南地区要素资源、产业文旅高效流动，既为中原群众前往秦巴山区、西南地区出行提供更便捷选择，也助力郑州夯实国家综合交通枢纽地位，更好融入国内双循环发展格局。

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