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1月3日，X8208次中欧班列在赣州国际陆港鸣笛启航，满载55车服装、糖果、日用百货等货值约367万美元的货物，经二连浩特口岸出境奔赴俄罗斯，全程近1万公里。这是江西省2026年开出的首趟中欧班列，标志着革命老区对接“一带一路”的陆上物流通道正式开启新年运营，更与郑州国际陆港形成中部呼应、南北联动的协同格局，为我国欧亚物流网络进一步加密添力。

作为中部内陆开放的关键枢纽，此次首趟班列实现服务与效率双重提升。赣州海关开通绿色通道并实施全时段预约查验，依托高效通关模式大幅压缩手续办理时间，保障班列快速放行。相较于传统海运45至60天的耗时，该班列运输时间缩短一半以上，综合物流成本降低近两成，不仅为赣南及周边企业出口提供了高效经济的物流选择，更助力“江西制造”稳步拓展欧亚市场。

自2015年江西首趟中欧班列开行以来，赣州国际陆港已成为区域开放核心枢纽，累计开行中欧班列超1700列，占全省总量的80%以上。目前已构建起覆盖亚欧25个国家224个城市的物流网络，形成多口岸进出境格局，运送货物品类从日用百货拓展到新能源汽车、跨境电商商品等多元品类。依托班列，赣州更形成“木材买全球，家具卖全球”的产业链闭环，带动当地超1万家家具企业发展，从业人员超50万人，此次首趟班列的启航将进一步强化这一产业优势。

此次班列启航进一步完善了我国中欧班列中部布局网络。从郑州国际陆港辐射全球30多个国家的枢纽优势，到赣州国际陆港赋能革命老区产业升级的特色路径，我国正通过“通道+枢纽+网络”的立体布局，夯实内外联通的开放格局。未来，随着郑州与赣州等各地陆港协同深化，将有效整合中部物流资源，优化欧亚供应链布局，提升我国在全球供应链中的竞争力，为共建“一带一路”高质量发展注入持续动力。