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近日，国铁集团公布重磅数据，2025年中欧（亚）班列开行量突破2万列大关，达到3.4万列，发送317万标箱，同比分别增长9.8%、7.6%，“钢铁驼队”驰骋亚欧大陆，为高质量共建“一带一路”注入强劲动能。作为中欧班列核心枢纽城市，郑州主动融入国家开放大局，以班列扩量提质、枢纽能级跃升的亮眼表现，在全国中欧班列发展版图中写下浓墨重彩的一笔。

2025年，郑州中欧班列保持高速增长态势，前10个月开行量同比增长49.4%，增速位居全国前列，提前66天超额完成去年全年开行任务，连续多年稳居中东部第一、全国第二梯队。这一成绩的背后，是郑州国际陆港建设的持续发力。2025年6月，位于郑州航空港区的中欧班列（郑州）集结中心正式启用，建成12条智能化集装箱作业线，年作业能力达1000万吨，单日最高可处理40列班列，实现了从“黄土岗”到世界级铁路港的蝶变，为班列高效开行提供坚实保障。

通道网络的不断织密是郑州班列高质量发展的关键支撑。2025年，郑州中欧班列首开南通道至匈牙利布达佩斯班列，开通“中吉乌”铁公联运特色线路，新增黑龙江同江等出入境口岸，扩增华沙境外直达站点，形成“26个境外直达站点+9个出入境口岸”的物流网络，业务覆盖40多个国家140多个城市。全国首列直达汉堡的全程时刻表班列从郑州圃田站启程，通过跨国时刻精准对接，全程运行时间节省超100小时，彻底破解了跨境运输时效难预估的痛点。

依托“通道+枢纽+网络”物流体系，郑州中欧班列创新推出“班列+产业”“班列+市场采购”等模式，带动新能源汽车、信阳茶叶、南阳香菇等特色产品出海，本地货占比超30%。同时，回程班列实现常态化始发，满载欧洲优质食品、机械设备等商品直达中原，形成“重去重回、双向高效”的良性循环。郑州海关推行“提前申报”等便捷举措，监管效率持续提升，前10个月监管集装箱同比增长12.5%，为班列畅通保驾护航。

站在全国中欧班列开行超2万列的新起点，郑州将持续高质量建设中欧班列集结中心，深化陆港型国家物流枢纽功能，让这条连接亚欧的“钢铁丝路”更加通畅高效，为内陆开放新高地建设注入源源不断的动力。