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跨境物流再添新动脉！11月28日，“昆明陆港号”中老泰马国际多式联运货运列车从云南安宁大桃花货运站首发启程，满载云南认证葵花子等特色货物一路南下，将经老挝、泰国最终抵达马来西亚吉隆坡。作为郑州高铁网站，我们聚焦这一联通中国与环印度洋地区的物流新突破，解读其如何为中原地区对接东盟市场、深化跨境经贸合作注入新活力。

此次首发的中老泰马货运列车，创新采用“铁路+公路”多式联运模式，依托中老铁路、老挝-泰国跨境公路及马来西亚铁路公路资源，实现中、老、泰、马四国6个海关高效协同。相较传统海运，去程运输时效缩短近10天，仅需8—10天即可抵达，回程时效也控制在9—12天，更实现了泛亚铁路中线双向联通，首次达成中国与马来西亚印度洋沿线陆港城市双向对开，构建起高效便捷的国际物流新通道。

这条新通道的贯通，与郑州打造的国际物流网络形成重要联动。作为中原对外开放的核心枢纽，郑州已实现中老铁路（郑州—万象南）国际货运列车常态化开行，累计开行超200列，货物涵盖化肥、农副产品、木薯淀粉等，东盟已成为河南第一大贸易伙伴。中老泰马通道的延伸，将进一步拓展“中老铁路+中欧班列”双通道效能，让中原地区的机电产品、铝制品、速冻食品等通过昆明枢纽直达马来西亚乃至更广阔的东盟市场。

从长远来看，该线路不仅提升了跨境物流效率，更助力区域产业链供应链深度融合。目前“昆明陆港号”已纳入图定班列，安宁北港成为中欧班列集结中心关键节点，一年来已累计发运货物87.95万吨，货值超11亿元。对河南企业而言，这意味着物流成本进一步降低、市场空间持续拓展，尤其是中小微企业可借助这条新通道实现首次跨境出口，推动中原外贸从“通道经济”迈向“产业融合”。

郑州高铁网站将持续追踪中老泰马货运列车常态化运营进展，及时更新线路时效、货物流向等关键信息。无论是西南跨境通道的拓展，还是中原米字形高铁网与国际通道的联动，我们都将第一时间呈现，助力企业把握外贸机遇、旅客掌握出行动态，见证中国铁路织密“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局的坚实步伐。

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