11 月 7 日,一列满载 3000 吨老挝钾肥的保供专列缓缓驶入眉山国际铁路港,标志着 “老挝 — 四川” 中老铁路钾肥进口通道正式贯通。这趟由四方企业协同打造的省市联动专列,不仅创下老挝万象至眉山仅 10 天的运输时效纪录,更以约 30% 的物流成本降幅,为区域农业保供与国际物流合作注入强劲动力。
据悉,该专列由四川省港航投资集团、四川省供销农资集团、眉山国际铁路港投资集团及民生实业(集团)联合打造。抵眉仪式现场,四川港投多式联运发展有限公司与四川省供销农资集团签署首批 10 万吨钾肥保供协议,为通道常态化运行筑牢基础。“过去依赖公路运输,成本高且受天气路况影响大,铁路通道彻底破解了这一困境。” 眉山国际铁路港投资集团董事长吴东介绍,此次专列成功开行,既解决了中老班列返程货源问题,更实现了钾肥这一战略物资的双向对发。
钾肥作为 “粮食的粮食”,是农业增产提质的关键。我国钾资源相对匮乏,而老挝钾矿储量丰富,借助中老铁路与 RCEP 关税优惠,2024 年我国自老挝进口氯化钾超 207 万吨,同比增长 21%,老挝已成为我国第四大钾肥进口来源国。对年需钾肥三四十万吨的眉山而言,这批物资经二次加工为复合肥后,将快速配送至各区县,为 “东坡大米” 等特色农产品提质增效提供支撑,助力新时代 “天府粮仓” 示范区建设。
从今年 4 月中老国际联运班列南向首发,到如今返程专列满载钾肥归来,7 个月间这条国际物流通道已从 “一条线” 拓展为 “一张网”。按照规划,下一列钾肥专列将于两周后从老挝发运,未来将实现两周一列的常态化运行。这条贯通东南亚与内陆腹地的黄金通道,不仅破解了老挝钾肥出口与四川农业保供的双重难题,更成为服务区域产业发展、链接 “双循环” 的坚实桥梁。
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