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10 月 27 日 16 时，一列满载日用百货与电子器件的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着今年经该口岸通行的中欧（中亚）班列数量正式突破 8000 列，较去年提前 40 天达成这一里程碑，彰显我国向西开放国际物流通道的强劲活力。

作为 “一带一路” 核心枢纽，霍尔果斯口岸今年班列通行量持续攀升，日均通行达 27 列以上，过货量已突破 700 万吨，同比增幅 20%。平均每 2 小时完成一列入境班列的换装作业，高效衔接中哈两国铁路网络，成为全国中欧班列通行量占比超五成的关键节点。这一成绩背后，是 “智慧口岸” 建设与通关改革的深度赋能 —— 今年 5 月启动的 “智慧铁路口岸 + 属地快速通关” 模式，将进口货物通行时间从 2-3 天压缩至 16 小时，属地出口作业时间从 6 小时缩至 1 小时，通关时效整体提升超 50%。

协同联动机制为班列通行提速增效提供保障。铁路部门通过精准调度优化车流组织，调整精霍线运行图保障空车供应，借助站间透明系统压缩调车非作业时间，实现宽轨单日交接最高 15 对、准轨最高 22 对的高效运转。海关设立服务专窗，建立 “优先编组 + 快速验放” 绿色通道，将监管流程嵌入铁路作业各环节，7×24 小时通关服务确保班列 “零等待”。

如今，霍尔果斯口岸的班列线路已扩展至 90 条，辐射中亚、欧洲 18 国 46 个城市，运载货物涵盖 200 余个品类。长三角的电子产品、珠三角的机电设备借 “钢铁驼队” 出海，欧洲的啤酒、中亚的农产品则经此入境，形成双向畅通的贸易格局。某货运公司数据显示，今年代理班列量同比增长 20%，货运量增幅达 23%，印证了通道的商业价值。

截至目前，该口岸累计通行中欧（中亚）班列超 5 万列，持续为国际供应链稳定与高质量共建 “一带一路” 注入动能。从 “中国制造” 走出去到全球好物引进来，这条 “黄金通道” 正让开放红利惠及更多国家与民众。

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