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9 月 12 日上午 9 时，随着最后一次爆破成功实施，新建重庆至万州高速铁路黑岩寨隧道顺利贯通，这一关键节点标志着新渝万高铁项目建设取得重大进展，为全线按期通车筑牢了坚实基础。

黑岩寨隧道位于重庆市忠县涂井乡境内，作为单洞双线高速铁路隧道，全长 3465 米。该隧道所处区域为低山丘陵地貌，地形起伏较大，最大埋深约 250 米，且属于高瓦斯隧道。施工过程中，面临着瓦斯及有害气体逸出、砂岩与泥岩交互层易坍塌等诸多不利因素，施工难度极高，安全风险也处于高位。

自黑岩寨隧道开工建设以来，施工单位中铁十八局集团有限公司迎难而上。在施工过程中，创新采用 “36 米液压栈桥 + 全幅仰拱钢模板” 组合工艺，同时配套智能衬砌台车、全自动锚杆钻机、隧道全断面扫描仪等一系列先进设备。施工团队严格遵循 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 十八字施工原则，从工艺和设备两个维度，全力筑牢施工安全质量防线。此外，针对高瓦斯隧道的管控重点，在隧道内安装了先进的自动化瓦斯监测报警系统，能够实时监测隧道内瓦斯浓度、风速、温度等关键指标，做到风险预警 “早发现、早处置”。同时，制定 “一炮三检” 和 “三人连锁爆破制度”，结合超前地质预报及严格执行动火作业审批制度等措施，全方位保障了隧道安全顺利贯通。

据悉，新渝万高铁正线全长 251 公里，设计时速 350 公里。它是我国 “八纵八横” 高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，最终接入万州北站。该项目建成通车后，将极大地缩短沿线城市间的时空距离，不仅为群众出行带来极大便利，还能加速区域资源要素流动。这对于服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施、助推 “一带一路” 与长江经济带联动发展，都具有不可忽视的重要战略意义 。

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