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2026 年 5 月底，位于郑州管城小李庄片区的新建郑州南站工程全线七个施工标段同步全速建设，站场桥墩、雨棚基础、跨线桥梁分项工程有序推进，百年货运小李庄站正式告别单一货运功能，转型为郑州枢纽 “四主多辅” 关键综合客运站，项目是河南省十五五重点铁路基建项目，总投资超百亿元。新建郑州南站规划 8 台 19 线，兼顾普速列车停靠与动车组始发终到，建成后和郑州站、郑州东站、航空港站形成四大主站分工布局，分流既有枢纽客流压力，缓解郑州东站常年客流饱和现状。

项目包含京广客线十七里河特大桥、陇海铁路外绕改线等配套分项工程，施工区域地处黄河冲积平原，土层松散、地下水丰富，桥梁桩基施工极易塌孔，施工方采用泥浆护壁、分级钻孔施工工艺，全程智能监测基坑沉降数据，严控施工质量风险。跨南三环、鼎瑞街两处跨线桥同步开展挂篮浇筑施工，施工期间交管部门分阶段封闭局部车道，优化周边绕行路线，最大限度降低市政交通影响。

按照建设计划，郑州南站主体站房 2027 年上半年完成装修验收，配套机务折返段、客整所同步投用。届时豫南南阳、信阳、周口方向普速列车大量调整至本站始发，释放郑州站高铁运力，完善米字形高铁末端接驳能力。

从百年货运小站到现代化综合枢纽，郑州南站的建设是郑州枢纽优化升级的缩影。依托项目落地，郑州铁路枢纽客货分线格局彻底成型，持续巩固郑州全国性铁路心脏区位优势，赋能中原城市群一体化发展。

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