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2026 年 5 月底，坐落于管城小李庄片区的新建郑州南站七大施工标段全面提速施工，跨南三环、鼎瑞街两处控制性跨线桥梁进入挂篮浇筑关键期，百年货运小李庄站加速从单一货运场站转型郑州枢纽四大主站之一，项目为河南省十五五头号铁路基建工程，总投资超百亿元。新建郑州南站规划 8 台 19 线，高架站场布局，建成后兼顾普速列车始发终到与动车组停靠，承接豫南信阳、南阳、周口方向普速车流，分流郑州站、郑州东站饱和客流，完善郑州 “四主多辅” 枢纽格局。

项目地处黄河冲积平原，土层松软、地下水位偏高，桥梁桩基施工采用泥浆护壁分级钻孔工艺，全周期智能监测基坑沉降，严控施工质量隐患；跨南三环桥梁施工期间，郑州交管部门分时段分段封闭局部车道，优化周边绕行路线，最大限度降低对城市主干道通行干扰。按照施工计划，站房主体结构 2026 年底完成外立面施工，2027 年上半年全面竣工投入使用，同步配套机务折返段、客整所、地铁接驳通道，实现高铁、城际、地铁、公交一站式空铁联运换乘。

郑州局同步优化未来枢纽列车运行图，新站投用后将调整 30 余对普速列车始发站点，释放郑州东站高铁接发能力。从 1917 年通车的老式货运小站到现代化大型综合枢纽，郑州南站的建设是郑州米字高铁网完善升级的缩影，建成后将进一步稳固郑州全国铁路心脏区位优势，拉动管城片区城市更新与商贸产业集聚，助力中原城市群交通一体化提质升级。

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