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2026 年 5 月 25 日，《河南省 “十五五” 规划纲要》正式发布，明确未来五年铁路建设 “建成一批、推进一批、规划一批”，其中南阳 — 信阳 — 合肥高铁（南信合高铁）被列为头号工程，力争 2026 年底开工，2030 年建成通车，总投资 681 亿元，补齐豫东南高铁空白、完善全省路网格局。

南信合高铁是河南 “十五五”优先级最高的铁路项目，线路西起南阳东站，向东贯穿唐河、泌阳、桐柏、信阳、潢川、固始等豫东南人口大县，最终接入安徽金寨东站，正线全长 515 公里，河南境内新建里程 390 公里，设计时速 350 公里，全线新设 11 座车站。作为豫东南首条 350 公里高铁，南信合高铁将彻底改变豫东南县域无高铁历史，结束南阳、信阳东部地区北上绕行、出行不便局面，大幅提升区域交通通达性。

线路建成后，南阳至合肥最快仅需 1.5 小时，信阳至合肥 1 小时内，豫东南与长三角、合肥都市圈联系更紧密；将与郑渝、京广、京港高铁衔接，形成南阳 — 信阳 — 合肥 — 上海快速通道，强化中原城市群与长三角城市群联动，助力豫东南承接产业转移、发展文旅经济、推进乡村振兴。

     除南信合高铁外，河南 “十五五” 铁路规划明确：建成雄商高铁、平漯周高铁、焦济洛平高铁；推进阜阳至黄冈高铁建设；规划新增新乡至焦作城际铁路；启动新一轮中原城市群城际铁路规划建设。这标志着河南铁路建设从 “米字放射” 转向 “区域突破、精准提质”，不再盲目铺新线，重点推进续建项目、补齐短板、提升路网质量与效率。

当前，南信合高铁定测工作已全面开展，可研报告待国家批复，各项前期工作加快推进，确保 2026 年底如期开工。郑州局集团提前介入，开展运营筹备、线路规划、人员培训等工作，为项目开工建设、后期运营管理奠定基础。

南信合高铁及 “十五五” 铁路项目落地后，将进一步完善河南米 + 井字形高铁网，实现全省 17 个省辖市全覆盖，强化河南全国交通枢纽地位，助力内陆开放高地建设，推动区域协调发展与经济高质量发展。

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