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作为“火车拉来的城市”，郑州的崛起始终与铁路发展同频共振。如今，随着郑州南站扩建工程推进、东部新城站规划落地，以及多条城际铁路、货运专线的延伸加密，郑州“四主多辅”客站枢纽格局加速成型，铁路网络正从“米”字形向“多中心、全覆盖”升级。这一网络的持续扩大，不仅夯实了郑州国家综合交通枢纽的核心地位，更将区位优势转化为发展优势，为城市经济高质量发展注入强劲而持久的动能。

铁路网络的扩容升级，为产业集聚与转型升级搭建了高效通道。在郑州国际陆港，依托中欧班列“钢铁驼队”的密集开行和境内外铁路网络的衔接，比亚迪、宇通等龙头企业实现了零部件进口与整车出口的“一日达”高效流转，带动400余家上下游配套企业扎堆落户，形成千亿级新能源汽车产业集群。围绕郑州南站规划的30平方公里产业园区，正凭借便捷的铁路交通优势，吸引现代物流、高端装备制造、数字经济等新兴产业入驻，预计建成后将创造12万个就业岗位，打造成为郑州南部经济增长极。同时，“3小时高铁经济圈”的全面成型，让郑州与北京、上海、武汉等核心城市的人流、资金流、信息流高效流通，成为承接东部产业转移的优选地。

铁路网络的延伸更激活了区域协同发展的活力。陇海外绕线、大关庄联络线等配套工程的推进，强化了郑州主城区与航空港区的交通联动，实现“铁路+航空”双枢纽无缝衔接，助力航空港区打造对外开放新高地。东部新城站的规划建设，重点服务郑开同城化发展，进一步拉近郑州与开封的时空距离，推动教育、医疗、产业等资源互联互通。在更大范围上，郑州铁路枢纽串联起中部六省省会城市，助力中部地区“三纵四横”高铁网完善，推动区域内资源共享、产业互补，加速形成中部地区经济协同发展新格局。