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2026 年 6 月初，新建郑州南站 5T 机房（3 座）全部完工，总面积约 43 平方米，标志郑州南站枢纽配套工程取得重要节点突破，为后续谢庄站改、小李庄站迁改及大机检修、焊轨基地投产奠定坚实基础。5T 机房涵盖电力、通信、信号等多个专业系统，是京广线引入两大基地的必经之路，地理位置关键、施工难度大。

该机房位于京广线焊轨、大机检修基地南部咽喉区，紧邻车流密集的京广既有线，施工空间受限、安全风险高，属于标段重点控制性工程。施工单位采用分段施工、错峰作业、安全隔离方案，避开列车运行高峰，严格落实既有线施工安全防护措施，多工种交叉作业、高效协同，在确保行车安全前提下，按期完成主体结构、设备安装、系统调试等全部工序。

郑州南站工程建设同步推进豫十三路框架桥等重点项目，该框架桥为三孔连续式结构，横向长 69.1 米、混凝土方量 6144 立方米，第四段邻近京广既有线，施工难度极大，目前主体结构已浇筑完成。两大节点工程完工，有效打通施工瓶颈，推动后续站房、联络线、配套设施建设全面提速。

新建郑州南站是河南 “米” 字形高铁网关键枢纽，建成后将形成 “四主多辅” 客站布局，强化郑州全国路网中心地位。下一步，郑州南站工程建设指挥部将紧盯工期、严把质量、严控安全，加快推进剩余工程建设，确保项目按期投用，助力郑州建设国家中心城市和综合交通枢纽。

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