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近日，由中国企业中铁二十三局承建的格鲁吉亚现代化铁路项目正式通车运营。作为格鲁吉亚国内最大的铁路项目，同时也是跨里海国际运输走廊的关键组成部分，其投用不仅完善了亚欧陆路交通网络，更为郑州这一国家物流双枢纽城市深化与欧亚市场联动、拓展跨境运输通道带来重要机遇。

据悉，该铁路项目连接格鲁吉亚泽斯塔波尼市与哈舒里市，线路全长43.9公里，是该国东西向交通主动脉。项目通车后，格鲁吉亚首都第比利斯至黑海港口的通行效率提升37%，年货运能力从2700万吨跃升至4800万吨，实现翻倍增长。作为“中间走廊”的核心衔接节点，这条铁路将显著提升中亚、东欧地区过境货运量，大幅缩短亚欧贸易物流时效，降低运输成本，为中国与欧洲、中亚的贸易往来筑牢交通支撑。

对郑州而言，这一项目的通车具有极强的协同价值。作为中东部地区唯一的中欧班列集结中心，郑州已构建起涵盖25个境外直达站点、8个出入境口岸的国际物流网络，其中就包括经格鲁吉亚第比利斯中转至欧洲的运输线路。目前，郑州至第比利斯的铁路运输可通过“中欧班列+跨里海联运”模式实现，全程时效约20天，为本地工业品出口提供了高效通道。

依托郑州—卢森堡等“双枢纽”合作优势，郑州正加速融入全球产业链供应链。格鲁吉亚铁路运力的提升，将进一步畅通郑州与欧亚市场的物流链路，助力本地汽车、电子、耐火材料等优势产业借道出海，同时为进口商品开辟更稳定的通道。未来，郑州可借力这一升级后的“中间走廊”，深化与沿线枢纽的协作，丰富“班列+”业态，持续提升在全球物流网络中的话语权。

随着“一带一路”建设的深入推进，中企承建的海外交通项目正不断夯实亚欧互联互通基础。郑州将主动对接这类跨区域通道资源，持续强化空港、陆港双枢纽能级，在更高水平的对外开放格局中持续书写“国际郑”的开放答卷。