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近日，历经21个月施工的兰新铁路嘉峪关站改造工程圆满收官，这座兰新铁路核心枢纽、甘肃河西地区最大客货运编组站正式焕新亮相。此次改造不仅大幅提升了西北区域铁路运输效能，更强化了兰新铁路作为“一带一路”西通道的核心支撑作用。作为中部国际性综合交通枢纽，郑州高铁网络借势深化与西北路网协同，通过“中原—西北”联运体系升级，为东西双向开放注入新动能。

此次改造工程聚焦“联网、补网、强链”核心目标，实施了系列重点升级：在嘉峪关上行场增设到发线1条，新建旅客站台1座及4线规模客车整备所，同步改造既有雨棚、加高站台并增设旅客地道，还在原大草滩站新增12线规模直通场。其中新建的旅客地道净宽8.4米、净高3.7米，彻底解决了原有设施难以满足客货运增长需求的瓶颈。改造完成后，嘉峪关站运输组织效率显著提升，将进一步释放兰新铁路货运潜能，为中欧班列西通道畅通提供关键保障。

依托密织的高铁网络，郑州正加速构建"空陆海网"四路协同的开放格局。目前，郑州高铁已实现与成都等枢纽城市的高频次联通，中欧班列（郑州）综合运营能力稳居全国第一方阵，业务网络覆盖40多个国家140多个城市。亚蓉欧新动脉的贯通，进一步拓宽了郑州高铁枢纽的国际链接路径，中原地区的汽车零配件、电子设备等产品可通过"高铁+跨境班列"的联运模式，更高效地通往东南亚、中亚市场。

作为西北铁路网的核心节点，嘉峪关站的改造完成将加速甘青新三省区路网融合，为新时代西部大开发提供有力支撑。未来，郑州高铁将持续深化与西北铁路网的协同合作，优化跨区域客货运输组织，强化信息共享与通关协作，推动“中原—西北”联动更紧密。这不仅能提升郑州国际性综合交通枢纽的辐射能级，更将助力兰新铁路与中欧班列西通道效能升级，为共建“一带一路”、推动区域协调发展提供坚实交通保障。