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作为河南省 “十四五” 重点交通工程，平漯周高铁建设传来重磅捷报：10 月 21 日，经过 9 小时连续奋战，全线首个涉铁连续梁 —— 商周特大桥跨郑阜高铁转体 T 构连续梁顺利完成混凝土浇筑，标志着该标段所有连续梁主体结构全部完工，为后续架梁施工打通关键节点，郑州铁路以硬核实力推动中原高铁网建设再提速。

平漯周高铁正线全长 199.7 公里，设计时速 350 公里，串联平顶山、漯河、周口三市，是衔接呼南高铁豫西通道与京广、郑阜等高铁的重要联络线。此次完工的涉铁连续梁全长 161.5 米，采用支架现浇法施工，需分 7 个节段、4 个施工段落推进，后续将逆时针转

体约 30 精准就位，是全线公认的重难点控制性工程。由于施工邻近郑阜高铁既有线，安全防护要求极高、技术操作复杂，郑州铁路联合建设单位多次组织专项方案论证，全程严守设计规范与安全标准。

施工过程中，项目团队创新运用数字化管控手段，通过 BIM 技术构建三维信息模型，实现钢筋加工、预应力管道定位 “零碰撞” 施工；对混凝土供应、振捣养护、模板变形等关键环节实施 24 小时全程监控，确保工程质量万无一失。此前，该标段已先后完成跨颍河连续梁、跨安罗高速连续梁合龙，此次涉铁连续梁的圆满完工，标志着站前八标 24.198 公里线路的桥梁主体工程取得阶段性胜利。

作为我国西北地区通往长三角的新通道，平漯周高铁建成后将形成 “两小时经济圈”，大幅缩短区域时空距离，带动沿线产业协同与城乡融合发展。目前，全线建设正稳步推进，除连续梁工程外，687 孔箱梁制运架、48.331 公里无砟轨道道床施工等任务均按计划有序开展，预计 2026 年 5 月竣工通车。

从技术方案的反复论证到施工过程的精益求精，郑州铁路始终以 “高标准、高质量、高效率” 推进项目建设。此次涉铁连续梁的顺利完工，不仅彰显了铁路建设者攻坚克难的担当精神，更验证了我国高铁建设的成熟技术与管理能力。未来，郑州铁路将持续锚定 “交通强国” 目标，全力以赴推进平漯周高铁后续工程，以更优质的基础设施网络，为中原地区经济社会高质量发展注入强劲动能！

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