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近日，兰合铁路全线控制性工程 —— 考勒隧道施工现场传来喜讯，隧道正线掘进里程已突破 8 公里，完成总工程量的 65%，各项施工任务按计划稳步推进。作为兰合铁路重难点工程，考勒隧道的顺利建设，为全线 2026 年建成通车奠定了重要基础，也将进一步完善我国西北区域铁路网络布局。

兰合铁路是国家 “八纵八横” 高铁网兰广通道的重要组成部分，线路起于兰州西站，经临夏回族自治州，终至甘南藏族自治州合作市，全长 184.42 公里，设计时速 200 公里。考勒隧道位于临夏州东乡县境内，全长 12.29 公里，是全线最长隧道，也是国内在建铁路中穿越复杂地质条件的典型工程之一。隧道穿越黄土梁峁沟壑区与碎屑岩山区，存在浅埋段、偏压段、断层破碎带等不良地质段落，施工中需应对围岩变形、涌水、坍塌等风险，建设难度极大。

为攻克施工难题，施工单位中铁二十一局组建专业技术团队，创新采用 “三台阶预留核心土” 施工法，搭配液压凿岩台车、湿喷机械手等智能化装备，实现隧道开挖、支护、衬砌工序高效衔接。针对浅埋段围岩稳定性差的问题，技术团队提前布设超前小导管注浆加固围岩，累计完成注浆作业超 3000 米；同时运用隧道智能监控系统，实时监测围岩位移、拱顶沉降等关键数据，确保施工安全。目前，隧道进口、出口及 3 个斜井同步施工，日均掘进进度稳定在 5 米以上，预计 2025 年实现全线贯通。

考勒隧道的建设对兰合铁路全线意义重大。作为连接兰州与甘南的关键通道，隧道贯通后将大幅缩短线路绕行距离，助力兰合铁路实现 “兰州至合作 1.5 小时直达” 的目标。同时，兰合铁路建成后，将串联起兰新高铁、宝兰高铁等干线铁路，形成西北通往西南地区的便捷通道，对促进临夏、甘南等少数民族地区经济社会发展、推动沿线旅游资源开发、加强民族团结具有重要意义。

当前，兰合铁路全线已有 20 座隧道进入掘进阶段，桥梁工程完成 50% 以上。随着考勒隧道等控制性工程的顺利推进，兰合铁路将加速构建西北区域综合交通运输体系，为沿线群众出行与区域经济高质量发展注入新活力。

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