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据中国铁路南宁局集团有限公司消息，截至 9 月 22 日，今年广西始发中越班列已累计发运出口货物 2.6 万标箱，同比增长 173%，超过 2024 年全年总量的 33%，为中越两国的经贸往来注入了强劲动力。

中越班列是连接中国与越南的重要铁路物流通道，2017 年 11 月首趟班列正式开行，成功开辟了中越货物运输 “快车道”。2023 年，湘桂铁路南宁至凭祥段完成提质改造，中越国际铁路大通道列车运行时速从 60 至 80 公里提高到 90 公里。同年 6 月，中越班列采取 “铁路快速通关” 模式，实现一次申报，直接出境，通关效率大幅提升。

今年，国铁南宁局与越南铁路部门协商，将出入境货物列车牵引吨数由 1000 吨增加到 1300 吨，中越班列开行频次由每周 5 列加密至 14 列，进一步提高了运能。目前，广西始发中越班列南宁南站至越南安员站全程运输时间最快 14 小时，可实现货物 “当日发车、当日抵达、当日清关”。

中越班列运输的货物品类也在不断丰富，目前已涵盖电子产品、机械设备、化工产品、农副产品、日用品等，货物品名达 412 个，货源辐射至国内 25 个省区市。中外运广西有限公司今年 1—8 月累计发运量达 8722 标准箱，货运量提前数月超过去年全年总量。该公司陆运事业部业务经理朱世强表示，中越班列高效、稳定的运输优势，为企业拓展东盟市场提供了有力支撑。

中越班列发送量的大幅增长，不仅促进了中国与越南之间的贸易往来，也为区域产业链供应链的稳定做出了重要贡献。随着中越铁路运输能力的不断提升，未来中越班列有望在推动中国与东盟国家的经济合作中发挥更大的作用。

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