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近期，新建郑州南站配套陇海外绕线项目勘察设计工作全面提速。线路规划新增郑州站至郑州南站三四线，同步推进五里堡站改造、新建配套动车运用所，支撑郑州 “四主多辅” 铁路枢纽布局落地，疏解郑州站车流饱和压力。

新建郑州南站规划规模 8 台 19 线，衔接八个方向铁路干线，未来将承接大量普速列车与城际客流。当前郑州城区陇海铁路区段运力趋于饱和，难以承接新增跨线车流。外绕线建成后实现客货分线、快慢分线通行，减少不同类型列车相互干扰，提升枢纽整体通行效率。

设计阶段广泛征集沿线群众意见，优化线路走向，合理设置隔音屏障、雨水排放系统，降低列车运行噪音对周边居民区影响；同步预留地铁、公交立体换乘空间，打造站城一体化综合交通枢纽，方便旅客无缝换乘。

郑州多条新建铁路有序推进，轨道交通岗位需求持续增长，郑州各大车站高铁乘务、站务运维岗位定期开展社会招聘。

陇海外绕线打通郑州南部铁路运力瓶颈，完善米字形高铁配套路网，进一步巩固郑州国家级综合铁路枢纽优势，便利市民跨区域出行，带动管城南部片区城市更新与产业集聚。

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