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2026年6月，郑州国际陆港专用铁路联络线工程全面进入铺轨、接触网架设、信号设备安装冲刺阶段，施工单位抢抓6月晴好施工窗口期，实行两班倒昼夜攻坚，全力冲刺月底通车目标，彻底打通中欧班列集疏运体系“最后一公里”。该联络线全长3.8公里，是连接圃田中欧班列集结中心与国际陆港仓储片区的核心通道，承担集装箱直达转运、班列编组、海关一体化查验等关键功能，对提升郑州国际班列周转效率具有里程碑意义。

此前项目核心控制性工程跨炎黄大道128米钢桁梁已提前完成合龙，为后续铺轨施工抢回关键工期。6月施工聚焦轨道铺设、线路精调、设备安装三大核心工序，严格执行毫米级施工标准，落实邻近营业线安全防护、汛期防汛、扬尘治理等管控举措，在保障既有铁路行车安全的前提下，高效推进工程建设。线路通车后，集装箱可实现铁路直达转运，无需公路短途倒运，货物集散时长缩短30%，综合物流成本降低15%。

为保障项目建成后高效运营，郑州局提前谋划人才储备工作，依托6月铁路招聘吸纳铁道工程、货运调度、机电运维专业青年人才，充实一线运维队伍。同步组织客运板块优秀高铁乘务员开展涉外服务实训，完善陆港配套客运、商务服务体系，实现工程建设与人才培育双向推进，为线路投运后的客货联动服务筑牢根基。

该联络线是郑州多式联运体系的核心配套工程，投用后将补齐陆港铁路衔接短板，有力支撑全年3500列中欧、中亚班列开行目标。下一步，项目部将紧盯工期节点，严把工程质量、严控施工安全，全力保障项目按期通车，持续夯实郑州国际物流枢纽硬件根基。

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