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5 月 9 日，新建郑州南站跨南三环（华夏大道至经开二十大街区间）工程正式开工，工期 300 天，标志着郑州南站建设进入攻坚冲刺阶段。该工程是郑州南站核心控制性节点，全长 1.2 公里，采用挂篮悬臂浇筑工艺建设跨线桥梁，需同步完成管线迁改、道路恢复、交通疏导等任务，施工环境复杂、技术难度大、协调要求高。

新建郑州南站位于管城回族区小李庄区域，总投资 128 亿元，站房面积 15 万平方米，规划 16 台 32 线，主要办理郑渝、郑合、京广高铁列车到发作业，建成后将成为集高铁、城际、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，衔接郑州航空港，助力 “空铁联运” 发展。

施工分三阶段封闭：第一阶段封闭南三环西向东南侧最外侧车道；第二阶段封闭西向东南侧第一车道、东向西北侧第一车道；第三阶段封闭东向西北侧最外侧车道。郑州交警部门优化交通疏导方案，设置指示标志、分流点，引导车辆绕行；铁路部门严格落实施工安全管控，实行 “一日一检、一周一复盘”，确保施工安全与质量可控。

截至 5 月 20 日，郑州南站已完成站房主体结构、雨棚施工，跨鼎瑞街工程（5 月 2 日开工）已完成桩基施工，各项节点稳步推进。项目建成后，将完善郑州铁路枢纽布局，提升枢纽通行能力 50%，巩固郑州全国性铁路枢纽地位，助力国家中心城市建设与河南经济高质量发展。

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