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近日，郑州铁路多项重点建设工程同步推进、喜报频传，郑州南站建设迈入新阶段、国际陆港专用铁路进入攻坚冲刺期、干线铁路集中修全面启动，一系列工程节点的顺利突破，持续完善郑州铁路枢纽布局，夯实国际性综合交通枢纽根基，为中原地区高质量发展注入强劲交通动能。

作为郑州铁路枢纽“四主多辅”布局的关键节点，新建郑州南站建设稳步提速，目前已进入实质性施工阶段。该站位于郑州市管城区，处于铁路枢纽黄金地带，距离郑州站约13公里、郑州东站约12公里、郑州航空港站约25公里，总规模8台19线，主要承担原郑州站普客功能，兼顾高铁城际运输，建成后将衔接8个方向铁路干线，形成“站城一体化”综合枢纽中心。3月20日，京广客线十七里河大桥首根桩基顺利开钻，标志着相关标段施工迈入全新阶段，目前7个标段施工单位已全部进场，大机检修基地、焊轨基地等配套设施正推进装修施工，预计2029年建成投用。

郑州国际陆港专用铁路新建联络线项目迎来关键突破，4月9日，跨炎黄大道钢桁梁拼装工程正式启动，标志着项目全面进入攻坚冲刺阶段。该联络线是郑州国际陆港接轨国铁京广线的核心环节，肩负打通铁路运输“最后一公里”的重任，其中跨炎黄大道钢桁梁工程作为控制性节点，施工团队采用“工厂预制、现场拼装”模式，有效破解超大构件运输难题，全力确保5月底达到通车条件，助力中欧班列实现“万列、千万吨”开行目标。

与此同时，4月18日起，郑州局管内京广铁路、瓦日铁路、宁西铁路2026年一阶段集中修正式启动，施工将持续至5月26日，五一假期期间暂停施工。此次集中修累计安排87个“天窗”施工，重点对线路路基、桥涵隧道、接触网等设备进行全面整修，其中京广铁路计划大修换轨72.512公里、更换道岔33组，瓦日铁路计划铺设无缝线路45.069公里，宁西铁路计划大修换轨25.001公里，全面提升线路设备质量和运输效能。

下一步将统筹推进重点工程建设与干线铁路养护，严把工程质量与施工安全关，细化节点任务、强化责任落实，持续完善铁路路网布局，提升综合运输能力，推动郑州交通区位优势向枢纽经济优势转化，为郑州打造国际性综合交通枢纽、服务中原地区高质量发展提供坚实支撑。

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