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近日，青藏铁路南山口至沱沱河段散装水泥罐式集装箱试运圆满完成，标志着全新绿色环保运输模式正式扎根高原铁路，填补青藏高原大宗建材低碳运输空白，实现生态保护与物资保障协同发展。
青藏铁路作为连接雪域高原的交通大动脉，长期承担西藏基建、民生补给、能源输送重任。以往高原建材运输采用敞车装运，扬尘大、损耗高、易污染脆弱生态。此次投用密闭罐式集装箱，全程封闭装卸、无尘转运，大幅减少扬尘污染，物资损耗率从传统方式的 15% 降至 1% 以下，契合高原生态保护严苛要求。
新模式针对高原高海拔、冻土线路、低温缺氧等特点，优化箱体结构与装载参数，适配青藏铁路限界与荷载标准，兼顾运输效率与环保性能。目前青藏铁路进出藏累计货运量已突破 1 亿吨，持续保障西藏民生、基建、能源物资稳定供应。
铁路部门同步强化高原线路养护，对冻土路段、高海拔桥隧开展常态化专项维保；严控沿线作业环保标准，站点落实垃圾回收、污水治理、植被防护措施，守护高原生态原貌。
此次绿色运输革新，是高原铁路低碳转型的关键突破，践行 “绿水青山就是金山银山” 理念，在筑牢高原物资保障生命线的同时，为全国高原铁路环保运输提供示范样板。
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