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近日，新建郑州南站及相关配套工程建设持续稳步推进，作为郑州铁路枢纽“四主多辅”布局的关键节点，该项目各项工程节点有序突破，目前已进入实质性建设阶段，预计2029年建成投用，将进一步完善郑州国际性综合交通枢纽布局。

新建郑州南站位于郑州市管城区小李庄货运火车站原址，总规模为8台19线，总投资近300亿元，是郑州“四主多辅”铁路枢纽中唯一以普速为主、高铁城际为辅的新枢纽，主要承担原郑州站的普客功能，将有效优化郑州铁路枢纽分工格局。其地理位置得天独厚，距离郑州站约13公里、郑州东站约12公里、郑州航空港站约25公里，处于铁路枢纽黄金地带，将有力推动郑州主城区与航空港区融合发展。

目前，项目先开工程用地已批复，施工场地交付完毕，7个标段施工单位已全部进场。作为核心控制性工程之一，京广客线十七里河大桥首根桩基已顺利开钻，标志着相关标段施工迈入全新阶段。同时，大机检修基地、焊轨基地等关键配套设施建设取得阶段性成果，正在推进结构、消防、装修等施工作业，施工团队严格把控工程质量，全力打造精品工程。

据郑州铁路建设指挥部相关负责人介绍，郑州南站建成后将衔接8个方向的铁路干线，形成“站城一体化”综合枢纽中心，带动郑州南部核心区0.5平方公里站城一体开发，辐射建设周边30平方公里产业园区，创造大量就业岗位。该项目将进一步提升郑州综合运输能力，推动交通区位优势向枢纽经济优势转化，为郑州高质量发展注入强劲动力。

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