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近年来，西南地区铁路建设持续发力，高铁网络不断加密，普速铁路重点推进，形成“高铁引领、普速互补”的路网格局，大丽攀铁路、文山至靖西铁路等“十五五”重点项目加快推进，有效破解西南地区交通瓶颈，助力沿线群众出行和经济社会发展，为乡村振兴和区域协调发展提供有力支撑。

大丽攀铁路作为西南地区“十五五”重点普速铁路项目，历经重新论证研究后确定，丽江至攀枝花段为客货共线的普速铁路，丽江至大理段为设计时速250公里的高铁。目前，丽江至大理段进度较快，有望2026年率先开工，丽江至攀枝花段预计2027年开工建设。该线路的建设，将连接云南大理、丽江、攀枝花三地，完善滇西、滇北铁路网络，助力沿线旅游资源开发和特色农产品运输。

文山至靖西铁路同样被纳入“十五五”重点推进计划，该项目全长284公里，设计时速160公里，为单线普速铁路，此前因地质勘察复杂等原因推迟开工，目前可研已上报待批复，2026年开工希望较大。线路建成后，将进一步完善滇东南铁路网络，加强云南文山与广西靖西的联系，助力沿线革命老区和少数民族地区振兴，促进区域物资流通和人员往来。

与此同时，西南地区高铁网络持续完善，渝昆高铁、成贵高铁等线路运营效能不断提升，昆明、贵阳、成都等核心城市的辐射带动作用进一步增强。铁路部门还持续优化沿线车站服务设施，提升客运服务质量，推出定制化货运服务，助力特色农产品“走出去”。下一步，将加快推进重点项目建设，持续完善路网结构，让铁路成为西南地区高质量发展的“加速器”。