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春回大地，万象更新，“轨道上的长三角”建设全面提速。记者从铁路部门获悉，2026年长三角铁路建设投资预计超1300亿元，连续第7年过千亿元，淮蚌高铁、巢马城际铁路等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线等项目力争开工，一系列重点工程多点开花，持续完善区域综合立体交通网，赋能长三角一体化高质量发展。

当前，长三角各重点铁路项目建设有序推进：东方枢纽上海东站正进行屋盖钢结构拼装，这座未来将实现机场、铁路、市域铁路、地铁“四网融合”的超级枢纽，将成为长三角一体化发展的标志性工程；江苏南京北站全面转入地上结构施工，预计上半年完成高架候车层主体结构；浙江甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”“定海号”盾构机持续向海底掘进，全力攻克世界最长海底高铁隧道建设难题；安徽淮蚌高铁淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同步实施，现代高铁车站雏形初现。

除了量的增长，长三角铁路建设更注重质的提升，智能建造成为升级引擎。BIM技术全生命周期管理在上海东站、南京北站等大型枢纽广泛应用，杭州机场高铁钱塘江隧道研发的AI盾构大模型，可精准预判复杂地质风险，智慧工地系统全面升级，推动传统施工模式向“智慧建造”转型。同时，针对长三角软土分布广的特点，相关部门开展专项技术研究，有效保障了建设安全和质量。

铁路建设的提速，让长三角“1小时至3小时生活圈”更加完善。2025年长三角铁路年发送旅客量突破9亿人次，创历史新高，高铁不仅便利了群众出行，更成为产业布局的“调节器”和文旅融合的“催化剂”。下一步，铁路部门将持续聚焦联网、补网、强链，加快推进项目建设，让“轨道上的长三角”释放更大发展动能。

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