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1月16日，中老铁路首趟咖啡豆“点对点”货运专列从云南宁洱站缓缓驶出，满载682吨普洱咖啡豆奔赴福建厦门，全程2834公里仅需3天即可抵达，较传统公路运输时效提升近六成。这趟专列的开行，不仅为“云品出滇”开辟高效通道，更与郑州高铁枢纽及国际陆港形成联动效应，为中原地区对接东南亚特色农产品供应链注入新活力。

作为内陆核心物流枢纽，郑州依托中老铁路网络优势，早已搭建起中原与东南亚的双向物流桥梁。此前郑州国际陆港已成功开行中老回程班列及农产品出口专列，此次咖啡豆专列的开通，进一步完善了“东南亚—西南地区—中原”的跨区域物流链路。普洱咖啡豆可经中老铁路转运至昆明后，衔接郑州中欧班列或高铁物流网络，快速分拨至中部各省加工消费，实现“丝路运豆、中原集散”的高效格局。

这趟专列的顺利开行彰显了铁路运输的核心优势。铁路部门量身定制物流方案，采用40英尺35吨通用型集装箱，构建“门到门”全程运输闭环，专业人员全程指导装载加固，确保咖啡豆运输品质。3天的运输时效较公路压缩4天，既降低了物流成本，又能最大程度保留咖啡豆新鲜度，为下游加工企业筑牢品质根基。

中老铁路的物流效能持续升级，为郑州枢纽拓展业务版图提供支撑。自2021年底开通以来，中老铁路累计货运量超7300万吨，货物品类从10余种拓展至3800余种，覆盖19个国家和地区。此次咖啡豆专列的加入，丰富了跨境货运品类，也为郑州高铁枢纽深化与西南地区、东南亚的物流联动创造了条件。

郑州高铁枢纽正持续强化跨区域衔接能力，同步优化物流中转服务。未来，将依托中老铁路通道，进一步完善“高铁+国际陆港+跨境班列”联动模式，推动东南亚特色农产品经郑州分拨至全国，同时助力中原优质产品借道出海，让中老铁路这条“钢铁丝路”成为赋能中原开放、链接双循环的黄金通道。

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